Bei der Fertigung von Magnesiumteilen für E-Motoren stößt ein Kunde auf Verschleißprobleme: Mit speziellen Diamantwerkzeugen erhöht Gühring die Standzeit von Wochen auf ein Jahr. So spart das Unternehmen Kosten und Zeit.
Bei räumlich gekrümmten Schalenbauteilen wie Rumpfschalen für Flugzeuge, stoßen konventionelle Säge- bzw. Trennschleifprozesse an ihre Grenzen. Die Lösung: ein Werkzeugprototyp, den Gühring zusammen mit der Technischen Universität Hamburg entwickelt hat.
CFK ist perfekt für alle Bauteile, die leicht und hochstabil sein sollen. Für Zerspaner ist das Material jedoch eine Herausforderung. Christian Gauggel, CFK-Experte bei Gühring, erzählt im Interview, was es bei der Bearbeitung von CFK achten sollten.
Kaum eine Branche stellt so hohe Ansprüche an Werkzeuge wie die Luftfahrt: Zerspanraten bis zu 90 Prozent, komplexe Bauteile, hochwarmfeste Werkstoffe. Deshalb haben wir einen Hochleistungsfräser für diesen Bereich entwickelt: den RF 100 Ti Aircraft.
Der Kronenbohrer von Gühring perfektioniert die Bearbeitung von Faserverbundwerkstoffen. Der Vorteil in der Anwendung: Der Stopfen wird sicher ausgestoßen. Bei der Konstruktion der Schneidengeometrie profitieren wir von hohen Fertigungstiefen.