Im Bereich der Hochgeschwindigkeitszerspanung (HZG), bzw. beim High Speed Cutting Fräsen (HSC-Fräsen) existieren, wie die Bezeichnung schon verrät, wesentlich höhere Schnittgeschwindigkeiten und Vorschubgeschwindigkeiten. Um das Zeitspanvolumen maximal zu optimieren werden demnach extrem hohe Werkzeugdrehzahlen und Vorschubgeschwindigkeiten erreicht, welche um ein vielfaches höher sind als bei normalen Zerspanungen.
Das HSC-Fräsen unterscheidet sich vom HPC-Fräsen (engl. „High Performance Cutting“ ) durch die gewählten Schnittdaten: Beim HPC-Fräsen wird ein maximales Zeitspanvolumen pro Schnitt erzielt, während bei HSC-Fräsen mit hohen Schnittgeschwindigkeiten bei kleinen Zustellungen mit extremen Vorschüben gearbeitet wird.
Die VHM-Fräser GF 300 und GF 500 von Gühring werden beispielsweise beim HSC-Fräsen eingesetzt.
Die Vorteile:
- Absolut präzise Durchmesser-Toleranzen
- enge Radiustoleranzen
- der Radiusanschliff mit konstanter Helixkorrektur, Zylinder- und Radiusbereiche (die im One-pass-Verfahren geschliffen sind)
- und Schleifverfahren für höchste Oberflächenqualitäten.
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Was ist HSC Fräsen?
Das HSC Fräsen (engl. „High Speed Cutting Fräsen“, dt. HZG, „Hochgeschwindigkeitszerspanung“) bietet im Vergleich zu konventionellen Fräsbearbeitungen eine weitaus höhere Schnittgeschwindigkeit und Vorschubgeschwindigkeit. Dadurch können schnell und effizient hochpräzise Werkstücke von hervorragender Oberflächengüte gefertigt werden. Das HSC Fräsen unterscheidet sich vom HPC Fräsen (engl. „High Performance Cutting“) durch die gewählten Schnittdaten: Beim HPC Fräsen wird ein maximales Zeitspanvolumen pro Schnitt erzielt, während bei HSC Fräsen mit hohen Schnittgeschwindigkeiten bei kleinen Zustellungen mit extremen Vorschüben gearbeitet wird. Wenn demnach im Rahmen einer Fräsoperation die Kombination aus hohem Zeitspanvolumen und die Bearbeitung von hoch komplexen Bauteilen gefordert sind, zählt das HSC Fräsen als unumgängliche Alternative. Aus diesem Grund ist dieses Verfahren zu einer wichtigen Basistechnologie im Werkzeug- und Formenbau, in der Medizintechnik und in der Luft- und Raumfahrt geworden.