Przemysł samochodowy

Systemowe rozwiązania, nowe tworzywa

Coraz lżejsze i wydajniejsze silniki z coraz mniejszym zużyciem paliwa oraz poprawa emisji dwutlenku węgla. – Przyszłość motoryzacji będzie zdominowana przez lekką konstrukcją oraz hybrydy. W tej konstelacji, przemysł samochodowy szuka nowych rozwiązań w nowoczesnym designie silnika i karoserii, co z kolei napędza rozwój nowych tworzyw.

Ze względu na wytrzymałość, wagę i wydajność oraz z powodu prężności nowoczesne tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem (FRP) znajdują coraz szerszy zakres zastosowania w przemyśle. Dzięki swoim specyficznym właściwościom poszerzają grupę typowych metalicznie lekkich materiałów, takich jak stopy aluminium lub tytanu. Tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem (FRP) lub też układy wielu materiałów, mieszanina z FRP i materiałów metalicznych, a więc tym samym ich zastosowanie nie pozostaje zastrzeżone tylko i wyłącznie dla przemysłu lotniczego i astronautycznego, dla sportu motorowego i innych zastosowań wymagających wysokiej klasy materiałów. Na szczególną uwagę zasługuje duży wzrost zastosowania w technologii zasilania i pojazdów użytkowych.

FRP są stosowane wszędzie tam, gdzie występuje wysoka wytrzymałość właściwa przy niskiej masie i wysoce dynamicznych lub energooszczędnych procesach. W obróbce CRP GRP i stosów (CFK metalowa warstwa kompozytowa) na ogół jakość krawędzi skrawającej i odporność na zużycie materiału tnącego ma zasadnicze znaczenie, aby uniknąć uszkodzenia części. Gühring oferuje szczególne rozwiązania narzędzia z węglików spiekanych (VHM), powleczonego węglika spiekanego oraz z krawędziami skrawającymi z PKD, które są dopasowane do konkretnego materiału i konstrukcji, aby zapewnić odgazowanie wiórów, jak również stałą średnicę otworu dla tych wymagających materiałów.